Che cosa è una ruota di chiusura su una bicicletta?

Un “cricchetto” è il tipo più comune di cerchione utilizzato su ruote in bicicletta. I cerchi per bicicletta sono simili a quelli dell’auto per quanto riguarda il modo in cui il pneumatico si aderisce per mezzo di una cresta sull’interno del cerchio che “conclude” un tallone che corre lungo l’interno del pneumatico.

Come funziona un Clincher

Una ruota della bicicletta del perno “vince” il pneumatico per mezzo di una cresta all’interno del cerchio. Quando il pneumatico è montato correttamente sul cerchio, le perle sono fatte da filo o altro materiale forte lungo l’interno della guarnizione del pneumatico in modo snello sulle gremlie all’interno del cerchio. Quando il pneumatico è montato sul cerchio e correttamente gonfiato, si tiene saldamente in posizione senza spostarsi o muoversi.

Funzione

Oltre al telaio, niente aggiunge più alla sicurezza e alle prestazioni di una moto che le ruote e le gomme. Una serie di ruote ben costruite dotate di pneumatici adeguatamente dimensionati e gonfiati è la migliore garanzia di viaggi sicuri e leggeri. D’altra parte, ruote mal progettate, pneumatici di scarsa qualità o pneumatici impropriamente gonfiati possono distruggere la qualità del giro e causare gravi problemi di sicurezza.

Sicurezza

Ruote, pneumatici e tubi devono sempre essere in forma di punta per evitare problemi con la strada o con il sentiero. Non c’è niente di peggio che avere un incidente a causa delle ruote mal funzionanti o di una rottura evitabile a causa di pneumatici e tubi di scarsa qualità o impropriamente mantenuti. Per evitare questo problema, controllare le ruote e le gomme per un corretto funzionamento prima di ogni giro. Guarda attentamente la superficie esterna dei pneumatici e rimuova tutti i detriti che potrebbero essere bloccati, in quanto potrebbero causare riposo durante la guida. Inoltre, sostituire i pneumatici e le tubazioni quando sono danneggiati o almeno una volta all’anno.

Pneumatici e tubi

La stragrande maggioranza delle ruote di bicicletta del rullino richiedono tubi all’interno dei pneumatici. Acquistate sempre tubi e pneumatici di qualità da una fonte affidabile, ad esempio il tuo negozio di bici e assicurati che i tubi e gli pneumatici acquistati siano la dimensione appropriata per la tua rotella per garantire affidabilità e prestazioni. Assicurarsi inoltre che i pneumatici siano gonfiati alla corretta pressione, indicata sulla parete laterale del pneumatico. A causa dei recenti progressi tecnologici, alcune ruote motociclistiche non richiedono tubi all’interno delle gomme.

Clinchers Versus Tubulars

Sebbene la ruota tipo tipo di trattore sia il disegno più comune per tutti gli stili di bicicletta, a volte viene utilizzato un altro tipo di ruota. Molti corridori di strada e ciclocross preferiscono viaggiare “ruote e gomme” tubolari “o” cucire “, per ottenere prestazioni e affidabilità ottimali in condizioni di corsa estreme. Una ruota tubolare richiede il pneumatico (in cui il tubo è pre-inserito e completamente chiuso all’interno del materiale pneumatico) da incollare sul cerchio. Uno dei maggiori vantaggi delle ruote tubolari è i loro cerchi, che sono altrettanto forti, anche se molto più leggeri dei cerchi.